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विमान निर्माता कंपनी बोइंग ने अहमदाबाद में 12 जून को हुए एयर इंडिया की उड़ान AI171 हादसे की जांच में पूरा सहयोग करने का वादा किया है. यह बयान विमान दुर्घटना जांच ब्यूरो (AAIB) की प्रारंभिक रिपोर्ट के बाद आया है. इस हादसे में 250 से भी ज्यादा लोगों की जान चली गई.
बोइंग ने अपने आधिकारिक बयान में कहा कि हमारी संवेदनाएं उड़ान AI171 के यात्रियों, चालक दल और अहमदाबाद में जमीन पर प्रभावित लोगों के परिवारों के साथ हैं. कंपनी ने जांच में सहयोग का भरोसा देते हुए कहा कि हम AAIB की जांच का समर्थन करेंगे और अपने ग्राहकों के साथ खड़े रहेंगे. बोइंग ने संयुक्त राष्ट्र के अंतरराष्ट्रीय नागरिक उड्डयन संगठन (ICAO) के अनुलग्नक 13 का हवाला देते हुए कहा कि वह जांच की जानकारी के लिए AAIB पर निर्भर रहेगी.
AAIB ने अपने 15 पन्ने के प्रारंभिक रिपोर्ट में हादसे के 98 सेकंड के भीतर हुई घटनाओं के बारे में बताया है. उड़ान भरने के कुछ ही सेकंड बाद बोइंग 787-8 ड्रीमलाइनर के दोनों इंजनों के ईंधन कटऑफ स्विच एक सेकंड के अंतराल पर RUN से CUTOFF में चले गए. इससे दोनों इंजनों का थ्रस्ट कम हो गया. विमान तेजी से नीचे गिरने लगा. कॉकपिट में एक पायलट ने पूछा कि तुमने कटऑफ क्यों किया? जवाब मिला कि मैंने नहीं किया. यह बातचीत तकनीकी खराबी या गलत संचार की ओर इशारा करती है. इंजनों के बंद होने से विमान की रैम एयर टर्बाइन (RAT) सक्रिय हो गई. यह आपातकालीन प्रणाली बिजली गुल होने पर काम करती है. लेकिन यह विमान को बचाने में नाकाम रही. पायलटों ने ईंधन स्विच को फिर से चालू करने की कोशिश की. इंजन 1 में थोड़ा सुधार दिखा, लेकिन इंजन 2 स्थिर नहीं हुआ.
रिपोर्ट के अनुसार, हादसे से ठीक पहले पायलटों ने मेडे संकट संदेश भेजा. कुछ ही सेकंड बाद विमान हवाई अड्डे के पास आवासीय इमारतों में जा गिरा. जिसकी वजह से यात्री, 12 चालक दल के सदस्य और जमीन पर मौजूद 19 लोगों की मौत हो गई. यह भारतीय विमानन इतिहास की सबसे भयावह त्रासदियों में से एक है. AAIB ने विमान के एन्हांस्ड एयरबोर्न फ्लाइट रिकॉर्डर (EAFR) से डेटा हासिल कर लिया है. अंतिम रिपोर्ट कुछ महीनों में आने की उम्मीद है. जांच में तकनीकी खराबी और मानवीय चूक की संभावनाओं पर गौर किया जा रहा है. बोइंग ने कहा कि वह जांच के नतीजों का इंतजार करेगी.
